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  最近,其接连被曝:3000名员工参与罢工,有员工私自泄露香港警队人员的航班信息,妄图让他人去*扰警2方,疑似公然认可“台独”“港独”。及至9日晚,国家民航局对其发出重大警示,国泰才表示:一名被控*罪的机师被停飞,两名员工因不当行为被解雇,将向内地提供机组名单。

  回应姗姗来迟,网友们却并不买账,追问:剩下的2997人呢?

  并非网友要“赶尽杀绝”,是国泰航空触碰了底线。国家主权和“一国两制”面前,没有讨价还价的空间,一丝一毫都不容退让。看看最近这些日子,“港独”暴徒们的行径:当街纵p火,污损国徽,亵渎国旗,群殴警$察,围攻老人,教唆儿童……暴1力行径不断升级,公然践踏社会法治,“无法无天”“无恶不作”。渣打银行近日将2019年香港经济增长预测由2.2%下调至1.4%。香港生产力促进局公布的一项数据显示,中小企业综合营商指数较上季度下跌7.0,处3年以来低位。

  在这其中,国泰航空并非误入禁区的“小白”。据有心人盘点,其称得上是“劣迹斑斑”——

  7月26日国泰航空空服工会组织人员在香港机场举行“示威游行”,同日国泰航空机长在客舱广播中公然支持机场内进行中的“示威游行”;

  7月28日香港上环*中国泰航空副机长廖颂贤参与*被捕;

  8月1日国泰航空空服工会呼吁成员加入8.5罢工行动;

  8月6日爆料国泰航空员工蓄意泄漏警队航班信息;

  8月7日网络爆料国泰航空机载娱乐系统中显示支持台独、港独信息。

  面对广大爱国爱港人士的极大愤慨,国泰却打起了官腔。8月9日,虽然说明“支持一国两制”,但没有对参与*员工提及任何惩罚措施,对员工泄露港警信息也没有任何说法。直到民航局发出“重大航空安全风险警示”,才紧急处理了三名员工。而10日下午,国泰航空旗下仍有空姐参与机场非法集会,还鼓动“搞衰旅游业,让游客不敢再来香港”。以此观之,国泰的道歉声明与其说是在纠偏,不如说更像重压之下的危机公关,是不得已而为之的权宜之计。

  归根到底,真正促使其转变的是民航局的“重大警示”。它对国泰航空提出三点明确要求:对所有参与和支持非法游行示威、暴1力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班;报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班;报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。特别是第二点,直击国泰航空的命门。

  目前,国泰航空的航线主要为内地、北美、欧洲、东南亚、东北亚、南亚中东及非洲以及西南太平洋。若香港北方的内地空域关闭,那么其内地、北美、欧洲航线将受到影响。据国泰航空2018年数据统计,内地、欧洲及北美三地收入乘客千米数占总数的51%,这三大主要航线一旦因民航局限制无法执飞,国泰航空旅客运载收入将直接砍半。这当然是国泰航空无法承受之重,也令其清醒地认识到纵容“港独”“台独”的后果。

  自6月至今,香港的这场*已经持续两个月,兴风作浪者逐一暴露,其中必然不止一个“国泰”,但恐怕最终都难逃“国泰的选择”。今日之中国早已不是百余年前的中国,绝对有底气有能力捍卫国家主权和尊严。在这场混乱中,某些“黑t手”若继续为所欲为,等待他们的必将是敲响的丧钟。

  ~最近,其接连被曝:3000名员工参与罢工,有员工私自泄露香港警队人员的航班信息,妄图让他人去*扰警2方,疑似公然认可“台独”“港独”。及至9日晚,国家民航局对其发出重大警示,国泰才表示:一名被控*罪的机师被停飞,两名员工因不当行为被解雇,将向内地提供机组名单。

  回应姗姗来迟,网友们却并不买账,追问:剩下的2997人呢?

  并非网友要“赶尽杀绝”,是国泰航空触碰了底线。国家主权和“一国两制”面前,没有讨价还价的空间,一丝一毫都不容退让。看看最近这些日子,“港独”暴徒们的行径:当街纵p火,污损国徽,亵渎国旗,群殴警$察,围攻老人,教唆儿童……暴1力行径不断升级,公然践踏社会法治,“无法无天”“无恶不作”。渣打银行近日将2019年香港经济增长预测由2.2%下调至1.4%。香港生产力促进局公布的一项数据显示,中小企业综合营商指数较上季度下跌7.0,处3年以来低位。

  在这其中,国泰航空并非误入禁区的“小白”。据有心人盘点,其称得上是“劣迹斑斑”——

  7月26日国泰航空空服工会组织人员在香港机场举行“示威游行”,同日国泰航空机长在客舱广播中公然支持机场内进行中的“示威游行”;

  7月28日香港上环*中国泰航空副机长廖颂贤参与*被捕;

  8月1日国泰航空空服工会呼吁成员加入8.5罢工行动;

  8月6日爆料国泰航空员工蓄意泄漏警队航班信息;

  8月7日网络爆料国泰航空机载娱乐系统中显示支持台独、港独信息。

  面对广大爱国爱港人士的极大愤慨,国泰却打起了官腔。8月9日,虽然说明“支持一国两制”,但没有对参与*员工提及任何惩罚措施,对员工泄露港警信息也没有任何说法。直到民航局发出“重大航空安全风险警示”,才紧急处理了三名员工。而10日下午,国泰航空旗下仍有空姐参与机场非法集会,还鼓动“搞衰旅游业,让游客不敢再来香港”。以此观之,国泰的道歉声明与其说是在纠偏,不如说更像重压之下的危机公关,是不得已而为之的权宜之计。

  归根到底,真正促使其转变的是民航局的“重大警示”。它对国泰航空提出三点明确要求:对所有参与和支持非法游行示威、暴1力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班;报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班;报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。特别是第二点,直击国泰航空的命门。

  目前,国泰航空的航线主要为内地、北美、欧洲、东南亚、东北亚、南亚中东及非洲以及西南太平洋。若香港北方的内地空域关闭,那么其内地、北美、欧洲航线将受到影响。据国泰航空2018年数据统计,内地、欧洲及北美三地收入乘客千米数占总数的51%,这三大主要航线一旦因民航局限制无法执飞,国泰航空旅客运载收入将直接砍半。这当然是国泰航空无法承受之重,也令其清醒地认识到纵容“港独”“台独”的后果。

  自6月至今,香港的这场*已经持续两个月,兴风作浪者逐一暴露,其中必然不止一个“国泰”,但恐怕最终都难逃“国泰的选择”。今日之中国早已不是百余年前的中国,绝对有底气有能力捍卫国家主权和尊严。在这场混乱中,某些“黑t手”若继续为所欲为,等待他们的必将是敲响的丧钟。

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