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  通常在高速公路的水泥柱与金属高速护栏中间,都夹设有一块非刚性的缓冲垫块,词垫块目前在高速公路上是采用木材加防腐剂所制成的,在实际使用上,常存在下列缺失:

  1.易腐、易裂,由于木材有其先天性缺点和限制,除了易腐和易裂外,木材在国内资源有限,在国外也为了环保而各国均限制出口,因此木材的资源取之不易;

  2.木制的护栏垫块使用的防腐剂具有毒性,因为木材所用的防腐剂,对施工人员有危害,且防腐剂很难渗透入木材的心部,往往无法达到防腐的规范要求,给施工带来不少困难;

  3.吸振能力差,因金属防撞护栏板和水泥柱间夹设这采用木材加防腐剂制成的垫块,几乎没有弹性,所以也导致的公路波形护栏的吸振能力差,耐冲击力欠佳,极易使车子行驶不慎碰击至金属防撞护栏板时,受力极大,致使车壳板出现凹陷现象,严重的更可能造成人车毁伤。

高速公路防撞护栏生产厂家公开了一种双壁护栏结构

重庆波形护栏板安全功能过渡性设计理念

贵州波形护栏板被失控行驶车辆冲撞后缓冲

  而本实用新型提供了一种道路弹性公路波形护栏防撞垫,其特点是防撞护栏胶垫是以粉粒状废轮胎橡胶和粘胶混合高温加压下配合金属护栏板的形状成型,护栏胶垫前端上方为上直线,上直线下端向前突设弧形体,弧形体下端向下延设有中直线,中直线下端向前突设有弧形体,弧形体下端向下延设有下直线,形成一和金属护栏板相同呈波浪形体,在中直线处在成型时设有供金属护栏板吻合密接并锁设固定在水泥柱上的孔洞,藉此构成道路弹性护栏防撞垫。

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